羽田がハブなら成田はマングースか？

　ちょっとくだらない発言の連続聞いてたら、くだらないダジャレが（苦笑）。敵対しても仕方ない。

　現実的に、羽田単独でのハブ空港化は無理だ。こういう形で空港を配置してしまった以上、日本独自のビジネスモデルを持って運用を図る必要があるだろう。あと、現段階で既に羽田は人に相当やさしくない空港だと思うので、なんとかしないといけないんじゃないだろうか。

　韓国は、計算された戦略のもとに、首都に一番近い金浦空港ではなく仁川空港をハブ空港へと育て上げた。前提として、国際線就航＝ハブ化ではない事くらいは理解してから話を進めるべき。

　私は、関西の空港問題は基本的には橋下知事の意見に近いです。極論してしまえば、伊丹の存続が諸悪の根源である事は間違いない。伊丹をこのような形で残すのであれば、そもそも関空は作ってはいけなかった。さらに神戸空港まで開港してしまった。

　ただ、関空と神戸空港は高速船で約30分のアクセス。神戸が国内線を補完する感じで関空と神戸の２港セットの運用なら何とかなる気がするのは気のせいか（笑）？神戸は関空の弱点である大阪北部から神戸のエリアのカバーする可能性もある。

　千葉県民である私は成田にまあ思うところがないわけではないし、本来空港問題を語るならJR（新幹線）の問題にも触れないといけないのですが、長くなるのでこのへんで。